鉄道開通125周年記念(1号機関車)シルバー・ジッポライター限定4.999点鉄道開通125周年を記念して世界的に名高いジッポー社がオリジナル・ライターを製作。新橋-横浜間を初めて走った\"1号機関車\"の精緻なレリーフ、そして、その\"銘板\"が黄金で刻まれます。1号機関車を所蔵する交通博物館の監修のもとに完成したスターリング・シルバー製の価値ある限定版。1号機関車は、1872年(明治5)に日本ではじめての鉄道が新橋(のちの汐留)〜横浜(いまの桜木町)間に開業したとき、イギリスから輸入された10両の機関車のうち、第1号の機関車である。10両はメーカーは5社で製造された1B形タンク機関車(先輪1軸・動輪2軸で、石炭庫と水タンクを持っている機関車)で、1号機関車は1871年(明治4)にバルカン・ファンドリー社で製造された。一番先に完成して検査を受けたので、記念すべき第1号となったのである。1号機関車の車両形式は1894年(明治27)にはクラスE、1894年(明治31)に制定した形式ではA1、1909年(明治42)の改正で150形になった。製造当時の1号機関車の姿は現在と異なり、ボイラーの位置は低く、運転室は開放的で軒飾りがあり、正面は小さな丸窓だった。さらに蒸気ドームは小さく、位置も運転室寄りで、煙突のギャップは朝顔形だった。鉄道建設工事のときから使用され、新橋〜横浜間の開業後はこの区間で列車を引いた。運行本数が増加して新型機関車が登場すると、1880年(明治13)に神戸に移った。1号機関車はここでほぼ現在の形に大改造されている。その後、武豊線(愛知県)で東海道線建設などの資材を運び、大阪駅で入れ替え専用として長く使用されたが、1911年(明治44年)に廃車となり、長崎県の島原鉄道に売却された。島原鉄道でも一部改造されたが、日本最古の機関車としてかなり大切に扱われていた。 未使用品になりますので、着火確認できておりません。本体に細かな小傷や汚れ等ございます。※ケースに傷や汚れございます。個人的主観のあくまでも中古品となります。過度に気になされる方、神経質な方はご遠慮下さい。よろしくお願い致します。

カテゴリー	生活家電・空調>生活家電>喫煙具・ライター>ライターオイル
商品の状態	やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある

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